Convertir l’arribada dels fabricants xinesos en projectes tecnològics per a les empreses locals és una de les oportunitats que s’obren per a l’enginyeria catalana. Aquesta col·laboració parteix d’un canvi en la indústria xinesa, que Francesc Fons, de Huawei, ha resumit amb un “ja no copien, ara innoven”. Tomás Megía, responsable de l’oficina OPTIMA d’ACCIÓ, ha defensat que “el que necessitem aquí és incorporar aquesta tecnologia d’alguna manera” i ha apostat per transformar les empreses existents i atraure inversions que complementin les seves capacitats. En aquest escenari, Josep Nadal, gerent del CIAC, ha reivindicat què pot aportar el teixit català als nous fabricants i ha assenyalat que “la nostra capacitat de flexibilitat és indispensable per a ells”.
La proximitat amb el client també ha centrat el debat a la jornada Fabricants xinesos, repte o oportunitat per a l’enginyeria catalana?, organitzada per la Comissió de Mobilitat del Col·legi i moderada per Isabel Tobías, de Nissan. Alberto Gómez, responsable d’Enginyeria Avançada de Ficosa, ha advertit que “a Europa hem perdut la proximitat amb el client” i ha defensat la importància de treballar al mercat xinès per desenvolupar productes conjuntament amb els fabricants. Carlos Andrés, de Nissan, ha il·lustrat aquest aprenentatge amb l’experiència d’adaptar un vehicle al mercat xinès, que ha descrit com “una oportunitat d’aprendre moltes coses noves i d’evolucionar”.
