Arran de l’accident ferroviari de l’AVE a Adamuz, Còrdova, diversos mitjans de comunicació d’àmbit estatal i autonòmic han recollit anàlisis i explicacions tècniques sobre les possibles causes del sinistre, amb especial atenció a la veu d’experts en enginyeria i sistemes ferroviaris, que han aportat rigor en un moment complicat i delicat. Conchita Pedrós, membre de junta del Col·legi, ha estat una d’aquestes veus, així com també Manel Villalante, també membre del Col·legi i expert amb una llarga trajectòria al sector, i Santiago Montero, membre de la Comissió.
Pedrós ha estat entrevista a mitjans d’àmbit estatal (Cuatro i Telecinco, i al canal 24h de RTVE Noticias) i també d’àmbit nacional. En un primer moment, ha pogut donar la seva visió de l’incident a 3Cat Info, però també a El Periódico, tant en la seva versió en paper com en digital. Arran d’aquestes declaracions, l’aportació de Pedrós ha aparegut, també, en molts altres mitjans digitals d’arreu de l’estat espanyol.
Un dia més tard, dimarts, Pedrós ha intervingut a Els Matins de TV3 on ha recalcat: " la possibilitat que es torni a produir un accident així són molt baixes “per no dir impossible”."
Villalante, per la seva banda, també ha estat entrevistat en diversos mitjans i programes. A 3cat, ha intervingut als informatius televisius però també de ràdio, on ha demanat temps per fer la investigació al programa El matí de Catalunya Radio . Aquest dimarts, també ha donat la seva perspectiva al programa ‘La selva’ de Xavier Grasset. Villalante ha insistit que el fatídic accident obliga a fer una “investigació seriosa” i ha demanat deixar treballar als investigadors. “Amb 33 anys amb trens d’alta velocitat a Espanya, és el primer accident”, ha recordat Villalante, que ha volgut recalcar que el transport ferroviari continua sent “notòriament més segur que el cotxe, la moto o l’autobús”.
