Després d’unes setmanes que el sistema ferroviari del país ha demostrat la seva vulnerabilitat però amb altres temes sobre la taula com ara la mobilitat elèctrica, la indústria de l’automoció o el paper de l’enginyeria en el motorsport, la Comissió de Mobilitat ha celebrat aquest dijous la seva trobada anual, una cita presencial que no només serveix per intercanviar impressions i explicar projectes professionals sinó també per compartir les activitats i iniciatives que s’organitzen en el sí del Col·legi.
“Hem fet una bona arrencada aquest 2026”, ha manifestat el president de la Comissió, Lluís Puerto, “la nostra Comissió organitza quatre jornades en els pròxims 40 dies”. Puerto ha animat a tots els grups de treball a continuar treballant amb el mateix rigor i ambició els mesos vinents. La presidenta del Grup de Treball de Motorsport, Núria Ramoneda, ha recordat algunes de les cites pròximes, ha obert la porta a una col·laboració amb UniRaid i ha situat visibilitzar la presència de la dona en el motorsport entre els eixos d’acció d’aquest any.
Per la seva banda, Paco Barelles, que lidera el Grup de Treball d’Indústries Ferroviàries, ha avançat que s’està impulsant línies de treball per poder contribuir al sistema. “Volem fer valer la nostra veu; aportar el nostre gra de sorra en la millora de Rodalies”, ha manifestat Barelles. Una jornada sobre IA i gestió de la mobilitat i una altra sobre la penetració del vehicle xinès a Europa, el Grup de Treball d’Automoció, liderat per Antoni Freixa, centra la seva activitat aquest inici d’any, que completarà amb una visita a la fàbrica EBRO de la zona Franca.
La Llei de Mobilitat Sostenible
La trobada de la Comissió de Mobilitat s’ha completat amb les ponències de Luis Willumsen i Marc Figuls, de Factual, per explicar detalls de la nova Llei de Mobilitat i l’aplicació, per exemple, en l’àmbit empresarial amb els Plans de Desplaçament d’Empreses. Ens en fem ressò en aquesta notícia de Fulls d’enginyeria.
Llegeix la notícia de Fulls
